Golden Diesel EVO
SAE 15W/40
Codice prodotto: 4288.18
Lubrificante con tecnologia a medio contenuto di Ceneri Solfatate, Fosforo e Zolfo MID S.A.P.S. (Sulphated Ash, Phosphorus, Sulphur) per tutti i motori Diesel Heavy Duty anche di ultima generazione del trasporto e del movimento terra.

PAKELO GOLDEN DIESEL EVO SAE 15W/40 è un lubrificante multigrado, interamente formulato con basi del Gruppo II, sviluppato per la tecnologia di motori Diesel HD (Heavy Duty) dell’ultima generazione. È utilizzato dunque nei motori Diesel per la trazione pesante (“on/off road”) e per il movimento terra dei principali Costruttori mondiali.

Grazie all’innovativa tecnologia chimica di additivazione ed all’utilizzo di selezionate e bilanciate basi minerali (Gruppo II) superiori alle tradizionali basi minerali (Gruppo I), PAKELO GOLDEN DIESEL EVO SAE 15W/40 soddisfa le severe specifiche americana API CJ-4 ed europea ACEA E9.

Il prodotto è stato sviluppato per superare anche le recenti specifiche MB 228.31, Volvo VDS-4 e Caterpillar ECF-3 per i motori di autocarri e di macchine movimento terra.

Per ridurre le emissioni inquinanti vengono utilizzate diverse tecnologie di combustione e di trattamento dei gas di scarico (EGR, SCR, DPF, etc.).Tali sistemi sono sensibili alla presenza di alcuni elementi chimici che possono essere presenti anche in lubrificanti di recente formulazione.

In particolare vengono considerati dannosi:

–  Zolfo: presente nelle additivazioni e nelle basi minerali di raffinazione;

–  Fosforo: generalmente legato allo Zinco per dare protezione antiossidante ed antiusura;

–  Ceneri Solfatate: derivanti in larga misura dall’additivazione detergente (carica basica).

Per i suddetti motivi è nata quindi l’esigenza di formulare lubrificanti con più basso contenuto di questi elementi (MID S.A.P.S.) rispetto ai prodotti tradizionali, quindi con una chimica innovativa e con l’utilizzo di particolari basi (Gruppo II) pressoché prive di zolfo.

Le considerazioni sviluppate per la tecnologia MID S.A.P.S. sono alla base delle specifiche API CJ-4 ed ACEA E9 recentemente introdotte.

Alcune tipologie di motori a basse emissioni (in particolare quelli funzionanti con sistema EGR) producono una maggiore quantità di fuliggine (che è causa di maggiori usure) e necessitano di lubrificanti che siano in grado di mantenere in sospensione la fuliggine stessa senza alterare la caratteristica viscosimetrica durante il servizio.

Le prove previste dalle specifiche API CJ-4 ed ACEA E9 sono state sviluppate per rispondere a queste esigenze di elevata detergenza e disperdenza.

Un lubrificante con prestazioni API CJ-4 ed ACEA E9 garantisce dunque un superiore controllo di ossidazioni, minori perdite viscosimetriche in servizio, depositi su pistoni, corrosioni, usure e soprattutto minore ispessimento da fuliggine.

La particolare formulazione di PAKELO GOLDEN DIESEL EVO SAE 15W/40 offre dunque:

–  tecnologia MID S.A.P.S. (medio contenuto di Ceneri Solfatate, Fosforo e Zolfo);

–  possibilità di prolungare le percorrenze: consente più estesi interventi di manutenzione programmata (Extended Service Interval);

–  buona scorrevolezza a freddo (consente facili avviamenti del motore a basse temperature ed impiega minor tempo per raggiungere le parti alte del motore riducendo decisamente le usure);

–  superiore stabilità termico-ossidativa alle alte temperature di esercizio grazie alla natura delle basi utilizzate per la formulazione del prodotto;

–  HT-HS (High Temperature, High Shear) ottimizzato in funzione delle severe e specifiche esigenze dei moderni motori Diesel per la trazione pesante;

–  drastiche diminuzioni di formazione di morchie alle basse temperature specialmente nei servizi stop-and-go;

–  bassa volatilità del prodotto con riduzione significativa dei consumi di olio;

–  elevato livello di detergenza che garantisce eccezionali prestazioni e lunghe durate in esercizio;

–  superiore controllo delle morchie e dell’ispessimento dell’olio anche per elevati livelli di fuliggine e depositi presenti nei motori della nuova generazione;

–  superiore controllo delle usure in tutte le condizioni climatiche e di funzionamento;

–  ottima compatibilità con le comuni guarnizioni;

–  elevata pompabilità dell’olio usato anche a bassa temperatura.

Campi di applicazione

PAKELO GOLDEN DIESEL EVO SAE 15W/40 è un prodotto ad altissime prestazioni per l’impiego su tutti i motori Diesel di ultima generazione per la trazione pesante e per il movimento terra, sottoposti anche a severe condizioni di utilizzo.

Soddisfa contemporaneamente le massime specifiche dei principali Costruttori mondiali.

Può essere adottato per prolungare i cambi dell’olio, in accordo con le raccomandazioni espresse dai Costruttori ed in abbinamento ad un completo monitoraggio dell’olio in servizio con analisi specifiche.

La periodicità di ricambio della carica d’olio è normalmente indicata dal Costruttore e costituisce una prescrizione da rispettare per la buona conservazione del motore.

Livelli di prestazione

API CJ-4 / CI-4 PLUS / CI-4 / CH-4 / CG-4, API SN / SM, ACEA E9, MB 228.31, MAN M3575,
Volvo VDS-4, Renault Trucks RLD-3, MTU Type 2.1, Mack EO-O Premium Plus,
Caterpillar ECF-3 / ECF-2 / ECF-1a, Cummins CES 20.081, Detroit Diesel 93K218, Deutz DQC III-10LA.