Yarış | Bölüm

 

1988 yılından beri Pakelo, yarış arabalarının mekanik parçalarının yağlanması konusunda olabilecek en iyi şekilde danışmanlık ve teknik destek sağlayarak en iyi pilotlarla birlikte kazanan takımların ortağı olmuştur. Ve bu ‘itici gücün’ amacı, her yarış arabasının ihtiyacıyla etkin bir şekilde yüzleşmek ve bu ihtiyacı karşılamak için, optimal teknik danışmanlıkla birlikte tüm gerekli usulleri sunmaktır. Maksimum güvenilirlik sağlayan ürünlerin araştırılması, bireysel mekanik bileşenlere ve bu bileşenlerin birbirleriyle nasıl etkileşime girdiği konusunda derin bilgi gerektirir; ancak, en iyi sonuçlara ulaşmak için yarış arabası üzerinde somut geliştirmelerde bulunmak gerekir.

24 Heures du Mans Zaferi

3_alta-e1396447268511-1024x644

“Le Mans’ta 24 Saat” sadece bir yarış değildir. Motor sporlarında başlı başına bir bölümdür.
Sarthe etabında kazanan, efsaneler arasındaki yerini alır. Sarthe etabında kazanan, bir kariyer sahibi olur ve rüyalarını gerçekleştirir. AF Corse, üç usta sürücünün kullandığı İtalyan Ferrari 458 GT2 # 51 sayesinde başarıya ulaştı: Giancarlo Fisichella, Gianmaria Bruni ve Toni Vilander .
Kırmızı # 51 AF Corse ve ikinci arasındaki son fark 3 turdan daha fazlaydı. Fakat bunu kolay bir yarış olarak görmeyin. Çarşamba günü gerçekleşen ilk serbest antrenman seansında, pistten çıkan Giancarlo Fisichella kaza yaparak her şeyin temeline dinamit koymak üzereydi. Sadece rekor sürede yeniden yapım sayesinde, makine 458 # 51 dünyadaki en prestijli dayanıklılık yarışına girebildi.
Hikayenin geri kalan kısmı ise net bir zafer, ilk geri dönüş (Ferrari Body ve yol arkadaşları GTE Pro araçları arasında sonuncu pozisyonda başlamıştı) ve bu geri dönüşten sonra yarışın kontrolünü 11. sıradan itibaren eline aldı ve asla kaybetmedi.
Kağıt üzerinde, Ferrari 458 alt edilmesi gereken araçtı.

For more information